东说念主民日报记者 尹晓宇玉树预应力钢绞线价格

下昼4点多，在江苏省常州市溪湖小镇小区，车主蒋先生的新动力汽车插着充电枪进行放电，充电桩的计量表上数字耀眼。

“现时放电功率20千瓦，已供电量10.5千瓦时。”蒋先生在手机上开“e充电”APP展示，自从客岁8月底在小区安设V2G（车网互动）桩以来，他的新动力汽车已累计向电网放电300多千瓦时，“晚上10点后，车会自动用低谷电价补电，充放不仅我方获取了实惠玉树预应力钢绞线价格，还提拔了电网削峰填谷。”

新动力汽车在电价低的时候充电，在电价的时候像“充电宝”样给电网放电，是常州正在开展的V2G试点。2025年4月，国发展纠正委等部门发布批车网互动鸿沟化应用试点，常州是江苏唯试点城市。

若何充放电收益大？国网常州供电公司使命主说念主员在调研中发现，在住户小区，新动力汽车主要王人集不才午6点至次日上昼8点时间停放，预应力钢绞线办公区泊车场则在白日神命时间车辆纠合。这两个时间段正值与电网的负荷峰相对应——晚间用电峰恰逢车辆复返小区，午间光伏发电峰则对应办公区泊车时段。基于此，蓄意出了“谷充+峰放+午补”方式——午间愚弄办公区充电桩消纳光伏绿电补电，晚间用电峰时段在居住区向电网放电，夜再以低谷电价充电。

常州钟楼区五星充电站是当地吃力的各人场站之，由于有充电行状费的补贴，迷惑了不少车主前去。在五星充电站近邻使命的李女士给记者展示了她的充放电记载：中午在五星充电站补电10千瓦时，阔绰不到7元；晚上到后峰时段放电15千瓦时，收益18元；夜充电10千瓦时阔绰约4元。“相等于我天开车通勤无谓钱还倒赚7元，个月能有200多元收益。”李女士说。

V2G建造需要运营商的积进入。在常州新北区的星星充电新桥公园充电站内，10根120千瓦的双枪V2G桩捏续启动。星星充电江苏省运营总监潘叶峰先容，时局接受与新桥街说念分红的方式玉树预应力钢绞线价格，充电桩使用企业我方分娩的家具，常州还有相应的补贴策略，该场站投运以来启动持重，投资答复周期处于理区间。