近日，杭州下沙至长安市域铁路奥特莱斯站围护结构开钻，符号着这个海宁融杭的“站”认真开建，当年将终了与杭州地铁、杭海城铁双向换乘。此外，杭州另条市域铁路，杭德市域铁路正全线主体结构冲刺收尾，有望年底前通车。

下沙至长安市域铁路是纳入国《长江三角洲地区多档次轨谈交通缱绻》的名目。泄漏全长2.8公里，南起杭州地铁1、8号线文海南路站，北至杭海城际铁路长安站泰州预应力钢绞线价格，共设7个站点，将串联下沙大学城、海宁新区。泄漏掩盖海宁长安镇与杭州钱塘区两地，其中海宁境内有5个站点，区分为奥特莱斯站、秋潮路站、景不雅大路站、政务中心站、长安站，其余2个站点位于钱塘区境内。

奥特莱斯站位于海宁长安镇安澜路与春石路交叉路口，沿安澜路打法，为地下二层岛式车站，共设3个进出口。“现时已运转地连墙及围护结构两侧加固施工，后续慢慢进车站地库土开挖职责。”中铁局下沙至长安市域铁路1标名目负责东谈主先容，车站主体结构初步目的于本年下半年完成。

算作海宁到杭州的二个城际铁路名目，下沙至长安市域铁路缔造工期为4年，钢绞线名目建成后将著沿线住户出行体验，培育出行便利，还将为沿线产业协同发展、东谈主口积蓄、活命品培育注入强盛能源，对促进杭海区域体化发展具有蹙迫兴味。

连日来，在杭德市域铁路名目舞阳车辆基地内，8名缔造者奋战在施工线。现在，全线主体结构均已进入冲刺收尾阶段。

杭德市域铁路是落实长三角体化发展计谋、相沿大湾区及杭州王人市圈缔造的蹙迫交通基础花式和轨谈交通骨主线，名目于222年1月开工缔造。泄漏起自余杭区存眷北站（含），终至德清铁站，全长25.6公里，全线设9座车站，包括存眷北站、地信小镇站、莫干山新区站等7座地下站，名目总占大地积约78亩，总投资14.6亿元。

终结现在，杭德市域铁路名目累计完成投资约12.5亿元泰州预应力钢绞线价格，各标段正按目的有序进，瞻望226年底建成通车。参加使用后，将与杭州地铁1号线相识运营。届时，杭州与湖州德清之间的时空距离将越过缩小，为两地同城化发展注入强盛能源。