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2025 年韩国进口车销量首破 30 万辆，比亚迪首年跻身前十！凭借特斯拉的强劲拉动，韩国进口车市场年销量首次突破 30 万辆大关。此外，2025 年才进军韩国市场的比亚迪，销量突破 6000 辆，成功跻身进口车销量榜前十。

韩国进口汽车协会（KAIDA）发布数据称，2025 年韩国进口车累计销量达307,377 辆，首次突破 30 万辆，较 2024 年的 263,288 辆同比增长 16.7%。

2025 年 12 月，韩国进口乘用车新车登记量为 28,608 辆，环比 11 月的 29,357 辆下降 2.6%，同比 2024 年 12 月的 23,524 辆增长 21.6%。

2025 年进口车销冠：特斯拉 Model Y

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2025 年韩国进口车品牌销量排名如下：

宝马 77,127 辆、梅赛德斯 - 奔驰 68,467 辆、特斯拉 59,916 辆、沃尔沃 14,903 辆、雷克萨斯 14,891 辆、奥迪 11,001 辆、保时捷 10,746 辆、丰田 9,764 辆、MINI 7,990 辆、比亚迪 6,107 辆、路虎 5,255 辆、大众 5,125 辆、福特 4,031 辆、极星 2,957 辆、Jeep 2,072 辆、本田 1,951 辆、林肯 1,127 辆、标致 979 辆、凯迪拉克 785 辆、兰博基尼 478 辆、宾利 393 辆、法拉利 354 辆、玛莎拉蒂 304 辆、雪佛兰 246 辆、GMC 242 辆、劳斯莱斯 166 辆。

排量维度销量分布

2000cc 以下：129,674 辆，占比 42.2% 2000cc-3000cc 以下：74,015 辆，占比 24.1% 3000cc-4000cc 以下：7,776 辆，占比 2.5% 4000cc 及以上：4,659 辆，占比 1.5% 其他（电动车）：91,253 辆，占比 29.7%

产地维度销量分布

欧洲：206,245 辆，占比 67.1% 美国：68,419 辆，占比 22.3% 日本：26,606 辆，占比 8.7% 中国：6,107 辆，占比 2.0%

燃料类型维度销量分布

手机号码：13302071130 混合动力：174,218 辆，占比 56.7% 纯电动：91,253 辆，占比 29.7% 汽油：38,512 辆，钢绞线占比 12.5% 柴油：3,394 辆，占比 1.1%

购买类型与区域分布

2025 年进口车总销量 307,377 辆中，个人购买量为 197,279 辆，占比 64.2%；企业购买量为 110,098 辆，占比 35.8%。

个人购买区域排名：京畿道 62,858 辆（31.9%）、首尔 39,189 辆（19.9%）、仁川 12,719 辆（6.4%） 企业购买区域排名：釜山 34,028 辆（30.9%）、仁川 29,670 辆（26.9%）、庆尚南道 18,428 辆（16.7%）

最畅销车型排名

2025 年韩国进口车销量前三的车型分别为：特斯拉 Model Y（37,925 辆）、梅赛德斯 - 奔驰 E 200（15,567 辆）、宝马 520（14,579 辆）。

韩国进口汽车协会表示：“2025 年进口乘用车市场实现同比增长，主要得益于电动车销量攀升以及新品牌入局等因素的推动。”

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从头开始，俄罗斯这笔资产被冻已经两年多，最初欧盟就定下基调，谁动手谁负责，冻结规模一度炒到3000亿欧元。但真正关键的那块，其实大头都在比利时那里，欧洲清算银行托管——据说里面1900亿欧元相关资金，每年光是利息都给比利时带来一大笔税收。所以问题也就变复杂了，眼看这块肥肉能薅乌克兰一把，但比利时自己也担心，万一哪天俄罗斯翻脸打官司，不仅欧盟整体可能吃官司，搞不好自家财政也要被拖下水。

该协会同时指出，2025 年进口车累计销量 307,377 辆日照预应力钢绞线价格，较 2024 年的 263,288 辆同比增长 16.7%。

发布于：山东省