凉山钢绞线生产厂家 今起自行车可上京张铁：需另购票、拆卸前轮、整车包

从今天（5月19日）驱动，京张铁北京北至崇礼各车站间列车驱动试点出“自行车随身行”办事，游客可通过铁路12306客户端线上预约，试点初期每辆自行车办事用度为88元。记者淡雅到，试点日凉山钢绞线生产厂家，已有多名游客尝试了此项办事。铁路部门提醒游客，需要办理此项办事的游客好提前个小时到站，以便进行车轮拆卸和包装袋。

此前，圳、北京、肥等地的地铁也开展了“轨谈+骑行”的办事，乘客不错在付费预约后，佩戴自行车搭车。交通与发展战略接头所（ITDP）东亚区代表、北京大学客座评释注解刘岱宗以为，地铁、铁积向自行车洞开的新变化，折射出行业正在发生层变革，轨谈交通域也从工程想维向办事想维进行飘摇，多种交通式有了丰富的融可能。

从5月19日起，京张铁试点“自行车随身行”办事，每辆车收费88元。新京报记者 贵彬 摄

多名游客尝鲜“自行车上铁”

今天早上六点半，多名体验带自行车乘铁的游客就依然来到北京北站，恭候乘坐今早7点29分由北京北站开往崇礼站向的G7831次列车。记者淡雅到，几名游客在使命主谈主员的匡助下，对车辆进行前轮灭亡、包装袋等操作后，就不错拎着我方的自行车检票进站搭车。

北京北站，车站使命主谈主员匡助体验此项办事的游客拆卸自行车前轮。新京报记者 贵彬 摄

为好地称心游客万般化出行需求，铁路部门自5月19日起在京张铁北京北至崇礼各车站间运行的G字头动车组列车试点出“自行车随身行”办事，游客可通过铁路12306客户端线上预约并付费，搭车时经车站安检和循序包装，可佩戴符端正的自行车同车，将为巨大骑行好者跨区域出行提供多便利。

记者在铁路12306客户端上看到，现在北京北至崇礼间的各趟列车后头齐增多了个“自”的标志，即联系列车不错开展“自行车随身行”办事。

据铁路部门先容凉山钢绞线生产厂家，为积稳妥游客万般化、品性化的出行需求，在充分鉴戒“雪具便利行”办事运营教育的基础上，统筹探究游客安全、搭车次序和自行车运载特色等成分，对京张铁北京北至崇礼间各车站运行的G字头动车组列车二等座车厢部分座椅进行了稳妥翻新，诞生门的“自行车存放处”，同期在沿线车站诞生属安检通谈，开展“自行车随身行”办事。

试点初期办事订价每辆88元

佩戴自行车出行的游客可通过铁路12306客户端“自行车办事”版本查询办事信息，购买指定列车车票后，可在购票告捷页面采用“自行车随身行”办事并预约付费，在开车前均可办理，开车前1小时可取消订单并全额退款。

预约告捷后，游客可提前拆卸自行车前轮，并使用装车袋妥善包装后赶赴车站搭车，也可到达车站后对自行车前轮进行拆卸和包装，铁路部门将提供属器用和可轮回使用的自行车装车袋，不另行收取用度。

完成自行车前轮拆卸和包装后，游客凭购票信息及“自行车随身行”办事订单通过车站属通谈安检、验票，经核验误后进站搭车，需将自行车妥善摈弃于指定的“自行车存放处”并确保捆扎自若；列车运行途中，铁路使命主谈主员动态进行窥伺，保险运载安全；列车到站后，游客需将铁路部门提供的自行车装车袋在出站口交还铁路使命主谈主员。

使用“自行车随身行”办事需要将前轮拆卸并整车包。新京报记者 贵彬 摄

试点初期，“自行车随身行”办事订价88 元/辆，游客可在搭车戒指后180日内通过铁路12306客户端开具电子发票。

需要提醒的是，每趟动车组列车的自行车装载材干有限，提议有需要的游客提前谋划行程、尽早完成线上预约。下步，铁路部门将厚爱听取巨大游客的办法提议，捏续化完善“自行车随身行”办事经由和系统，当令扩大试点限制，为巨大游客提供加好意思好的出行体验。

游客拎着自行车参加铁列车凉山钢绞线生产厂家。新京报记者 贵彬 摄

包装袋后自行车弗成在站大家

国铁北京局北京北站车间主任旭告诉记者，需要带自行车乘铁的游客好在开车前个小时到达车站，要是莫得提前在铁路12306客户端预约联系办事，也不错在现场使命主谈主员指下预约，车站使命主谈主员会全力配游客拆卸车轮，并将车辆包装袋。“这个过程可能较慢，因此提议游客尽早到站。”同期，旭提醒，车辆装袋后就弗成从新了，需要游客我方拎着大概抬着进站上车。

今天7点10分，几名佩戴自行车的游客陆续上车。在列车上，北京客运段京张铁车部队车长吴凡正在匡助游客码放自行车。

记者淡雅到，铁列车上用于存放自行车的区域恰是此前冬季时存放雪具的空间，此番经过翻新后，钢绞线厂家不错提供自行车存放办事。

铁上用于存放自行车的区域恰是此前冬季时存放雪具的空间，经翻新后，每处可存放3辆自行车。新京报记者 贵彬 摄

吴凡告诉记者，本趟G7831次铁列车共有8节车厢，除了1号和5号车厢莫得门的自行车存放处外，每节二等座车厢齐有个存放处。存放处多不错存放3辆自行车，全列多不错存放18辆自行车。“使命主谈主员也会引游客到自行车存放处进行存放，并用安全带进行固定，途中使命主谈主员还会检察，确保自行车厚实，止抵抗过谈大概遭逢其他游客形成东谈主身伤害。”吴凡告诉记者，游客下车时只需要将安全带松掉即可取自行车，何况有使命主谈主员进行引。

此前多地已试点自行车进地铁，：轨谈交通正在向办事想维转型

从上周末驱动，北京地铁在部分澄澈试点了自行车上地铁的“轨谈+骑行”办事，试点办事时候为每周双休日全天运营时段，采用单票价30元/东谈主次，需提前在亿通行App内购票。

随后，肥地铁也秘书在肥轨谈5号线开展自行车进地铁的试点，相通是在非使命日时段提供此办事（周六、周日及法定节沐日），单程：20元/东谈主/车；往复惠：个东谈主35元/东谈主/车，团体30元/东谈主/车；本质“东谈主车同票”制，车票当日有，过期作废。

此前，从2025年11月起，圳市轨谈交通就进行了“轨谈+骑行”办事试点。从2026年2月15日起，圳轨谈交通全线网还新增28个“轨谈+骑行”办事站点，在周末及法定节沐日为乘客提供骑行友好办事，湮灭圳地铁的2、3、6、7、8、11、14、16号线及6号线支线，兑现多区域、多澄澈湮灭。圳地铁还新增了全线网换乘办事（不含4号线、13号线），乘客可携自行车在职通达骑行友好办事的站点出入站。“轨谈+骑行”办事采用预约制，票价本质票制35元，同步预约返程则可享受个东谈主往复票65元/张，团体往复票60元/张的惠。

除了体积较大的公路车、平地车外，记者淡雅到，大大齐城市的地铁齐允许符定长宽尺寸的折叠车在折叠后径直进站搭车，需单预约购票。

从今天驱动，“自行车上铁”也有了全新的办事边幅。在轨谈交通积“拥抱”自行车这绿出行式确当下，公众关于自行车进地铁、上铁也有了多的期待。刘岱宗以为，近期地铁、铁试点向自行车洞开，折射出行业正在发生层变革，轨谈交通域也从工程想维向办事想维进行飘摇。

刘岱宗告诉记者，连年来，轨谈交通运营企业越来越垂青升值办事的后劲，运营也从“开辟挖潜”转向“运营造”，通过万般化的办事、机动的票价和市集更始妙技，均衡需求与资本。同期，这也标明轨谈交通域正在从侧重开辟的工程逻辑飘摇到关怀用户体验的办事想维，多种交通式有了丰富的融可能，改日交通将破“单器用依赖”，走向Mobility as a Service（出行即办事），兑现跨边幅的体化加快。

“自行车进地铁、上铁骨子是整不同交通器用，称心万般化需求，不错丰富市民游客的文旅出行体验。”刘岱宗强调，现时战略多为“试水”，后续仍有握住完善和化的空间，同期，些久了郊区文旅区域的公交澄澈，相通具备容纳自行车参加的可能。

■指示

符尺寸的折叠自行车仍可费带上车

铁路部门示意，这次出的“自行车随身行”管当事者要针对的是大型自行车，佩戴可折叠自行车和儿童自行车搭车与之前的处分边幅换取，在称心相应的尺寸条款后，需预约也可费随身佩戴，即包装后长、宽、之和不外160厘米，乘坐动车组列车的不得过130厘米。同期，包装后的自行车在车站、列车上不得恢收复状。过端正时，应办理托运。

记者 裴剑飞

剪辑 张磊

校对 刘军

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