商丘钢绞线一米多重 梦想AI战术，汽车终端之战

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2026 开年，李想召开里面大会，内容围绕 AI 张开。梦想此次里面大会是个宣告，AI 期间来了，很猛过程上，这不单是是针对梦想的。

就梦想自己而言，围绕 AI 的战术张开践诺上早就运转了，3 年前这个时候，他就发布全员信说「梦想要在 2030 年景为众人先的 AI 公司」。时隔 3 年又次强贵重想汽车的 AI 战术，显耀的分手是，3 年前他强调了个 2030 的年份，算是给战术制定了个标的期限；此次他莫得提时限，因为时限依然没特敬爱了。

AI 就是见缝插针的事情，刻遏制缓。

社会化 AI

当咱们纪念 2025 年的时候，AI 在平日生涯中所占据的比重依然，到它时常成为社会热门乃至新闻事件。

比如前年湖北某个房屋租借纠纷案件中，当事应用 AI 伪造字据；比如线上口试普及的今天，越来越多 HR 为止应聘者应用 AI 舞弊而条目闭眼回复问题；再比如越来越多的博主运转用 AI 制作剧本、用 AI 生成声息……

这些变化的肇端点是 ChatGPT、Claude、Manus 等 AI 用具的问世。咱们以至法准确界说这些用具，它们不错是聊天机器东谈主、不错是生成式 AI 用具，也不错是其它多种界说。

家具界说上的污秽，很猛过程呈现了 AI 域个纳闷的近况：巨头与参与者依然领有相配过程的算力，以救济 AI 在特定场景中的大范围应用，但莫得东谈主的确为 AI 找到个特定的使用场景，AI 本色上是个颖悟体，它什么王人能作念，却也正因如斯，它找不到个流露特定的落地爆发点。

于是乖谬的现实出现了，如今的 AI 似乎成了个游走于规定角落的用具。

在对话式 AI 用具除外商丘钢绞线一米多重，如今寰宇上具话题的 AI 公司是 Cluely，其创举东谈主是韩裔好意思国东谈主 Roy Lee。而这个用具，果然是门用来进行口试舞弊的。

巨头与参与者们因算力心焦，却法为我方领有的算力找到稳当的用武之地。投资者明知谈 AI 有多大的能量，却仍然找不到个手应用来印证我方的判断，让本钱去进展作用。

惟一在汽车行业，这些并不是问题。 

汽车：手硬件及演变  

在总共具象化应用里，论遐想力空间、现实需求之伏击，自动驾驶就是 AI 毫疑问的落脚点。直白点说，无论是千般对话式用具、千般舞弊用具、千般作事式用具，AI 在那些域所提供的作用，其需求的刚王人不够充分，东谈主们不错借助千般其它科技用具立完成。

而唯在汽车上，东谈主们对自动驾驶的需求如斯伏击，这是总共这个词社会的诉求，且东谈主们笃信自动驾驶不仅是很好的赞成用具，而且是安全的驾驶员。

社会对自动驾驶的争议只是存在于「它够不够好」，而不像当作其它用具那样总会繁衍出大王人伦理问题。

当李想在 2023 年次宣告 AI 操办的时候，外界的宽广矍铄一样亦然基于自动驾驶而确立的。梦想前年出 i8 时，发布了基于 VLA 模子的赞成驾驶系统。而汽车针对 AI 的探索——包括梦想也包括其它汽车公司——依然在滋长大的可能。

前年底梦想发布了 Livis 眼镜，提议了具身科技的认识。AI 在汽车上的应用不再只是停留于赞成驾驶，而是向底层进化，成为汽车的大脑，升汽车成为智能化的访佛智能助理的角。

同期期，吉祥在 CES 上提议了将赞成驾驶融入智能座舱的旅途，而且其针对智能座舱的终构想，即是以「Eva」定名的颖悟体。

本岁首，小鹏汽车进行组织架构调度，将自动驾驶与颖悟座舱两个行状部并成「颖悟中心」。

梦想、吉祥、小鹏，它们在作念的是同件事情：以赞成驾驶为冲破点，让汽车成为立的颖悟体商丘钢绞线一米多重，让汽车比「东谈主形机器东谈主」快成为 iPhone 式的 AI 具身家具。

「不单是汽车」，此次是的确  

在梦想的 AI 战术里，汽车成为具身机器东谈主的构想是大向，紧密的定位则是饰演访佛「管」或「庭助手」这么的角。与梦想汽车此前数年的庭定位脉相承。

围绕这么的角定位，梦想现存的积攒包括从 ONE 运转确立起来的套包括感知、操作系统、中央域限定器的智能座舱底层，将延展到车外的 Livis 眼镜，针对赞成驾驶的 VLA 模子。新的后果，则是 M100（马赫 100）芯片，其单颗算力达到 1280TOPS，锚索是 Thor-U 的 3 倍。

在刚刚发布的全新代 L9 上，以上后果均已呈现。作陪这款家具的问世，梦想的三次创业也宣告运转。

次创业的最先是 ONE，它奠定了梦想 5 年控制的繁茂周期；二次创业的最先是 MEGA，纯电期间的梦想运转遭受阻力；三次创业的最先，就是全新代 L9。

梦想在很长段时期之内跑新势力，乃至饰演原土新能源的样板，其要紧的中枢势之，即是这公司界说家具的智商。ONE 时期，雪柜彩电大沙发 + 增程 +3 排座椅大空间 + 初代智能座舱 + 用定位，这些在其时具有草创的家具想路和熟悉的呈现，使梦想成为原土新能源的初代先者。

之后，作陪其家具想维被大范围复制，跟进者凭借强盛的界限与价比反复冲击，梦想前期积攒的势依然不再具有统。i6 仍是含金量统统的爆款，但梦想想要重回顶峰，还需要大的动作。

与吉祥这么围绕强盛的体系达成冲破的敌手不同。梦想的体量还不够，它的冲破点和中枢势仍然是界说家具的智商。

汽车是 AI 的手硬件，这点无须置疑。然而，若何让汽车有、充分地进展 AI 近乎穷尽的智商，这是摆在总共汽车公司眼前的难得。而梦想之是以能在原土新能源转型初期占据 C 位，所依仗的正巧就是界说家具的智商。

将汽车形成「管」式主动为庭作事的 AI 具身智能机器东谈主，这是梦想锁定下的战术向。在全新代 L9 身上，咱们能看到这战术的初步落地。

至于异日庸碌场景、度的达成，前仍有漫长且污秽的旅途。以芯片算力这可量化的想法来对比，梦想当下在 AI 域竞争力饱胀可不雅，但它们也很明晰，当下这些势算不上什么，当今就只是拉开帷幕的阶段辛勤。 

团队的力量

在创业初期，李想会在每条微博的末尾加上「结合，前行」四个字，在屡次访里屡屡强调「原土职工很秀，差的是料理」。在之后 MEGA 上市时期，他说「要让梦想线工东谈主的收入达到日本、德国的水平」。在措置了 ONE 停产所激励的震动之后，他发微博说「梦想的驱能源是成长」。在两次对于 AI 的战术秘书时，他所作念的件事王人是里面宣达。（前次是里面信，此次是全员大会）

在总共新势力当中，乃至总共原土车企当中，李想豪放王人是光显团队能量的决定敬爱的阿谁东谈主。在 AI 这条赛谈上，团队的决定敬爱是可相比。

在好意思国，围绕 AI 域的竞争，激励了系列前所未有的社会甘愿。比如算力竞争激励的电网承压与电费暴涨，直不雅的，则是巨头间的东谈主才争夺战，硅谷软件工程师致旧金山物价飞涨王人依然不算什么，如今 AI 域职工以至不错拿到数千万乃至上亿好意思元的薪酬。

面是进步己的竞争力，另面，是把有竞争力的职工揽入我方的团队，截止竞争敌手的发展。

AI 是东谈主类颖悟凝华的过火，它需要顶的颖悟、尖锐的遐想力、成体系的组织花式。对于梦想，对于新势力，对于原土车企与科技公司，它们不仅是与时期竞走，也不仅是参与原土竞争，是要和那些团队年薪十几亿乃至几十亿好意思元的、汇注了众人科技精英的巨头们竞争。

这亦然次，原土公司能够在个域领有和头羊竞争，而不再只是饰演跟随者的高大契机。

李想老是在公司高大决议时先作念里面动员再对外进行战术疏导，其想法就是先要形成度致的团队共鸣，这是团队竞争力的根柢，亦然在今后参与竞争的决定成分。

他说今后会有 70 的时期聚焦在汽车上，这既是强调汽车与 AI 的联系，亦然在向团队抒发决心：转型 AI 不是灭亡汽车，因为汽车就是 AI 硬件，汽车就是具身智能机器东谈主，今天的梦想远远没到下论断的时间，正巧相背，决战才刚刚运转。

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