不过，这两位凑在一起，就是活脱脱的一对“活宝”，能让人捧腹大笑，简直“可口可乐”。

为了把气氛活跃起来，院领导让医护人员猜字谜，题目是:"连在一起读很痛，分开来读很爽。话音还没落一护士抢先回答:是"咬”字。

一天前，蓝汽车宣布完成融资61.22亿元，为品在智能化、电动化领域的持续创新提供了强劲动能。作为长安汽车“北斗天枢2.0”计划的承接者，蓝汽车依托“天枢智能”自研技术体系将进一步进领先的智能化技术落地，未来三年，蓝汽车锚定“百万销量”目标，将围绕品、产品、技术、营销实现跃迁。

“正式上路”与“临时测试”有差异

12月20日，块L3自动驾驶用正式号率先在长安汽车旗下蓝品车型上启用，这是由工信部颁发L3准入许可的正式号，不仅充分展现了新央企排头兵的实力，也见证了长安汽车在技术上“啃硬骨头”的韧劲。

从2017年L3自动驾驶技术项目立项，到如今斩获块L3自动驾驶用正式号，长安汽车在自动驾驶技术领域持续耕，并一直保持行业领先的优势。

2023年11月，长安汽车成功拿到17张快速路的L3自动驾驶道路测试照；2024年6月，工信部四部委公布批9单位入围，长安汽车进入L3批准入试点名单；再到2025年12月，长安汽车正式获得智能网联汽车准入和上路通行试点资格，并终由蓝汽车斩获了块L3自动驾驶用正式号。

“过五关斩六将”，蓝汽车批大规模L3自动驾驶车辆正式上路，得益于长安汽车厚的技术积累，也得益于其在研发上长期持续地投入。长安汽车构建了“六国十地”全球协同研发布局，在16大领域拥有过200个实验室，近五年累计研发投入600亿元。

更值得一提的是，由工信部颁发的L3准入许可与部分地区发放的测试许可，两者之间“含金量”明显不同。前者是由公安机关发放的“铁”，具备与普通车相同的合法上路资格，被获准进入“上路通行试点”进行L3实测。长周期、密度的L3自动驾驶真实驾驶数据的积累，不仅为L3自动驾驶系统的可靠与实用提供无可替代的实践支撑，还将动中国自动驾驶从“量产”走向“质量应用”。

而地区发放的测试照，属于临时的且有时限制的“临”，主要用于技术验证，也说明产品仍处于研发测试阶段。

融资61.22亿，锚定百万目标

2025年末，蓝汽车动作不断。在完成中国批大规模L3自动驾驶用正式号车辆上路通行的同时，蓝汽车也公布已完成C轮融资61.22亿元，为品在智能化、电动化领域的持续创新提供了强劲动能。

本轮增资由长安汽车、渝富集团、招银投资共同出资，这在投资风潮从新能源转向AI的时期，尤显珍贵。蓝汽车董事长邓承浩表示，大之所以愿意来投资蓝，核心还是看好它的未来发展，看好整个技术底蕴。

2025年1-11月，锚索蓝汽车累计销量同比增长45.7%，远行业增速，已连续3个月单月销量突破3万辆。截至目前，蓝汽车累计交付量已突破70万辆大关，树立了全新的品里程碑。蓝汽车在品定位上十分清晰，就是要做中国长安旗下面对年轻人的中端新能源品，拥有智能、运动两大差异化底，“大相信我们有能力做好，这是大看好我们品发展和产品发展的一个重要原因。”

融资计划为什么要选择现在这个时机？邓承浩坦言，对于新能源汽车品发展的“窗口期”已经很短了，“只有两到三年的时间，如果全靠我们自己‘造血’来实现，投入明显不够，我的观点是，花三年时间，真正把这件事情干好，让蓝进入一个全新的阶段。”面对蓝全新一代产品到来的关键节点，邓承浩表示须要做好三件事：代际化的全新技术供给，蓝品认知度的提升，以及营销能力、终端品渠道形象的提升。“现在蓝已经从比较大的亏损慢慢‘回血’，很快会迎来盈利的上升通道。”

未来，蓝汽车将继续聚焦智能化与电动化的核心技术创新，以“智能科技”为内核，投入新汽车的研发。蓝汽车作为新央企主力品，承担新央企质量发展的核心支柱、科技突破的中坚力量、全球出海的重要引擎三大战略使命，未来将锚定“百万销量”目标，围绕品、产品、技术、营销实现跃迁。

天枢智能彰显科技本

蓝汽车一直坚定不移地进领先的智能化技术落地，此次获得L3正式号，是蓝在自动驾驶技术上的一个里程碑，也是汽车行业智能化转型的坚实一步。邓承浩表示，蓝能够成为批获得正式照的企业，源于长安汽车在自动驾驶领域长期的研发投入，更体现了这央国企的技术底蕴与安全底。

依托“天枢智能”自研技术体系，长安汽车的L3自动驾驶在设计研发、测试验证、生产运营、持续迭代等方面积累了经验，沉淀了领先管理能力和体系能力。此次，蓝L06与蓝汽车批L3自动驾驶正式上车辆共同上路，凭借与L3车型同源共享天枢智能驾驶辅助技术的优势，展现了辅助驾驶硬实力，车辆搭载的DEEPAL AD Max采用一段式端到端算法，实现从感知到控制的“一气呵成”，让新手驾驶员也能像“老司机”一般从容应对。此外，蓝L06还搭载百万跑同款磁流变悬架，真正实现“飞坡不跳、过弯不偏”的致操控。

强劲的技术势能成功地转化为产品势能。2025年蓝汽车阵营中，搭载智能驾驶辅助的车型大幅扩容：全新蓝S07、蓝L07全系搭载华为乾崑ADS SE，蓝S09搭载华为乾崑ADS 4，蓝L06发搭载蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max。

此次，中国批大规模L3自动驾驶用正式号车辆上路通行，不仅是蓝汽车技术实力与安全体系的有力证明，更是中国自动驾驶产业从技术验证迈向规模化商用的关键一步。未来，蓝汽车将继续依托“天枢智能”体系，动别自动驾驶技术的安全普及与体验升，助力中国新能源汽车开启智能出行新篇章。

南方+记者 邵玉梅酒泉预应力钢绞线厂