黎明醒来，列车缓缓驶过唐古拉山。

窗外，藏羚羊在野霞里微弱驰驱，迢遥雪山连绵转机，白云仿佛易如反掌；草原上，小溪如银丝带，逶迤着流向远。这片郊外的壮好意思与爽脆，让东说念主不忍挪开视野。

图为拉萨市当雄县青绿草原之上，列车在铁路桥奔突。记者 张宇 摄

青藏原被誉为“地球三”，是蹙迫的国生态安全樊篱。青藏铁路穿越三江源、可可西里、纳木错-念青唐古拉山等生态敏锐区，从开工成立到通畅运营，就被质疑：会不会扯后腿生态环境？

事实证据，20年往日，生态环境执续向好，惟一翻翻沿线联整个据、贪图，目了然。这条平卧于雪域原的钢铁动脉，历久是条与寰宇当然、各族东说念主民共生的绿天路。

“绿长廊”绘就好意思画卷

多年往复于青藏铁路的东说念主们都知说念，不少路段曾沙丘绵延。据统计，沿线沙害总长度440余公里，严重地段主若是乌兰至格尔木、格尔木至沱沱河、唐古拉南至措那湖三个区段。

张乾是中铁十二局铁路养护公司安多车间名职工，终年户外巡线，脸晒得黢黑。安多南至措那湖约10公里风沙鸠集区，是他常留意的区域：这里紧邻措那湖，每年冬春季节，大风频发，堆积的沙粒形成沙丘，挟制列车安全。

张乾说，风沙堆积会掩埋钢轨、说念砟，形成说念床板结；还易堵塞排水沟，致积水法实时排出，加重开采锈蚀，从而裁减列车入手适应。

铁路养护团队探索出分层沙案：外侧风沙大，装载机清沙堆坝，沙网固定沙丘，撒上草籽等雨季长草；内侧风沙小，石头垒成格，迅速固沙。张乾不雅察发现，如今风沙区限度逐年收缩，不少沙点已长出精致的绿草。

措那湖畔，“沙丘变绿洲”的愿景，指日可期。

图为错那湖隔壁处沙点庆阳直径15.2钢绞线，草格固沙已见成。记者 张宇 摄

多年来，青藏集团公司积构建“远阻、中截、近固”沙体系，通过拦沙坝、挡沙墙、沙网格、植绿等法度开展理，铁路沿线绿化长度1000公里，占可绿化总里程的94.7。

走进位于青海省曲麻莱县的红梁河5公里中枢风沙段，层层绿沙网犬牙相制，铃铛式、插板式沙墙如说念说念樊篱，庞大排布、层层固沙；连片石格牢牢兜住沙层，长约数寸的新草稳稳扎根，在风中“绝不蹙悚”，犹如披上了层绿毯。

图为青藏铁路沿线处沙点，插板式、铃铛式等挡沙墙庞大有致布设。记者 张宇 摄

每年六至七月，沙功课插足峰，五说念梁桥隧车间工东说念主也忙起来：有的攥着铁锹算帐说念床误差里的积沙，有的抬手拉紧松动的沙网支架，有的把刚补设的沙障拍得严密平整……

“沙沙，任重说念远，但有信心。”与风沙交说念15年，格尔木匠务段五说念梁桥隧车间主任文振军已摸透了风沙的脾。他说，这些年沿线生态日渐向好，每年沙尘暴天气从往日二三十次减少到五六次。

列车穿“绿”而过，进藏游客骇怪于一齐的好意思画卷——这是对沙成好的修起。

“洁净线”筑牢鲜亮底

早上七点，那曲市尼区古露段铁路护路联大队准时起程，沿铁门道巡护，确保46公里路段安全畅达。他们还有项任务：算帐垃圾。

风大，塑料袋等生涯垃圾就鸠集得多。队长索朗仁青住古露镇彭让村，对往日的景色印象颇。

巡查中，大捡起塑料、易拉罐等，放到随身配备的袋子里；逢蹙迫节点，走村入户宣传时髦卫生理念……索朗仁青说，大在值班执勤中、同牧民联动中、与联系单元配中，早已把铁路沿线、村落邻近环境整融入日常。

图为那曲市尼区古露段铁路护路联大队队员正在算帐铁路沿线垃圾。

图为沱沱河站派出所联唐古山拉镇镇政府、绿江河等单元沿沱沱河算帐河说念及周围垃圾。

投身沿线生态保护行状的庆阳直径15.2钢绞线，还有铁路民警。沱沱河站派出所是其中之。

从南山口至唐古拉，27座站、582公里区间，派出所每月巡护次，风雨阻。“除了隐患排查，还开展垃圾捡拾、环保宣传和野纯真物保护等，隼、赤麻鸭、藏野驴等，咱们都救济过。”长处郑延说。

图为青藏铁路沿线隔壁，几头藏野驴舒畅觅食。记者 张宇 摄

本年头，借助造“生态警务”，该所同辖区公益组织、林草等部门建立生态环境保护联动职责机制；与科研院校作，安设红外录像机，跟踪野纯真物活动轨迹，预应力钢绞线“切，都是为了让当然保执正本的洁白。”

汽锅房知站点“冷暖”，是“洁净天路”的蹙迫环。革新费工勤恳，为何还坚执作念？“为减少废气排放。”拉萨房建综爱护车间时期员登真泽仁先容，现时基本告别了柴油，主要运用太阳能柔和，“个供暖季就省下150多万元不说，蹙迫的是果真浑浊。”

拉萨站楼顶，1500余组太阳能集热管整都摆列，在阳光下熠熠生辉，蔚为壮不雅。

图为格尔木房建生涯段拉萨房建综爱护车间工东说念主在拉萨站顶换太阳能集热管。

这些举措，在各站点接踵落地：燃煤圭臬基本结束清洁动力替代，用煤量下落86；西宁、格尔木等货场广新动力叉车和“公转铁”，减少碳排放；运用太阳能资源，德令哈等站建要素布式光伏……

通车之初，青藏铁路便定下重磅本旨：不向原排放滴浑水、点秽物。列车入手时产生的浑水、秽物由集便器网络，在拉萨、格尔木、西宁成立吸污开采，进行害化措置。

图为沱沱河站派出所民警在青藏铁路沿线巡线时算帐裸露两侧轻虚夸物，保险列车入手安全。

放眼望去，钢轨是延长的生态标尺，每寸都丈量着铁路的洁净规模。

“环保同业”谱写共生图景

拉萨西站有位苍老，在荒滩守了20年，硬是把片顾惜之地，变成座微型植物园。

图为拉萨西站汽锅房院内，绿树成荫。见习记者 郝玉婷 摄

他叫友刚，拉萨房建综爱护车间职工。“刚来时，这里是片瘠土，毫生机可言。”友刚说。某天，他忽然冒出个念头：既然来都来了，不如念念念念怎样把日子过得雅瞻念些。

于是，每次出门，友刚都终点带回几根树枝，或杨树、或柳树、或梨树，以扦插式种到沙地里。伊始见慢，时时越不外冬季，树苗就死掉了。但他不灰心，反而把种树当成消遣；几年后，不少苗子长到几米，友刚面露喜。

五月初夏，走进这片小树林，“夏木阴阴正可东说念主”，凉意扑面而来。细细看去，的，目测有10米露面；粗的，个成年东说念想法开双臂刚好围。

友刚的个东说念主之举，催生了大的作为。

共事次仁曲宗住傍边玛阳光小区，看到汽锅房周围邑邑苍苍，她动员东说念主，在自院里种了几棵红叶李，几年下来，已有3米多；渐渐地，邻里们“你追我赶”，户户种树，场绿意尽力悄声气献技。

“风吹，到处飘着幽香，真舒畅。”次仁曲宗餍足地笑了。

海拔4500多米的沱沱河特大桥，列车呼啸而过。桥下，藏羚羊解放穿行。

图为在青藏铁路轨说念桥下，群藏羚羊正舒畅觅食。记者 薛莹 摄

大桥左下，有座防卫的“红屋子”，即是遐迩有名的长江源水生态环境保护站。来自寰宇各地的志愿者汇注于此，穿上马甲、提起垃圾钳，依期算帐邻近各类垃圾。

图为长江源水生态环境保护站组织开展生态环保宣传现场。

认真东说念主冲先容，运营14年来，保护站先后勾引1700多名志愿者参与，累计措置垃圾130余万件。

除此以外，每年蹙迫节点，如世界环境日、当地跑马节时分，环保志愿者像平素样，和当地政府、场面部门、民警等护路力量起，开展“垃圾换物品”等特公益口头。冲光显感受到，全球参与爱护逐年教悔，“他们不少东说念主是坐着火车来的，又参与到铁路沿线环保志愿活动中，真好！”

从个东说念主的沉默祈望，到群东说念主的自觉同业，铁路沿线环保实施已化为自觉，铺展出东说念主与当然共生的温煦图景。

绿天路、洁净天路、环保天路……20年来，青藏铁路践行绿发展理念，用实践作为看管雪域原生态底。手机号码：15222026333相关词条:管道保温     塑料管材生产线     锚索    玻璃棉毡    PVC管道管件粘结胶

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