红星本钱局5月10日讯息，近日，飞奔、良马、奥迪（BBA）与保时捷等德系豪华汽车先后公布2026年季度财报，营收、净利润、销量等中枢数据下滑揭阳锚索厂家，尤其在市集的销量降幅较着，跌幅在10-26.9。

飞奔季度在华销量同比下滑约27

财报泄露，飞奔季度营收316.02亿欧元，同比下跌4.9；净利润14.33亿欧元，下滑17.2；众人销量49.97万辆，同比减少6。

其中乘用车业务众人销量为41.94万辆，同比下跌6。分区域来看，欧洲销量15.85万辆，同比增长6.6；北好意思销量8.96万辆，同比增长16.5；销量11.16万辆，同比减少26.9。

飞奔示意，市集正处于全系车型居品迭代过渡期，行业竞争尖锐化、市集需求疲软执续累赘全体车市发扬。面向将来，飞奔将超过化在华原土化布局，加大原土研发与原土造车力度，同期执续把造为飞奔众人立异的遑急策源地。

良马季度净利润下滑23揭阳锚索厂家

良马季度营收310.07亿欧元，下跌8.1；净利润16.72亿欧元，下滑23.1；众人请托量56.57万辆，减少3.5。

其中良马请托49.6万辆，同比下跌4.6；MINI请托6.8万辆，同比增长5.9，相接五个季度增长；豪华劳斯莱斯请托1271辆，同比下跌4.2。

动作良马众人大的单市集，季度请托量为14.4万辆，同比下跌10，预应力钢绞线为跌幅大的单市集。欧洲市集销量23.6万辆，同比增长3；好意思洲市集销量10.96万辆，同比下滑4。

奥迪季度北好意思销量暴跌27

奥迪季度营收141.78亿欧元，下跌8.1；净利润5.59亿欧元，下滑11.2；销量36.01万辆，减少6.1。

奥迪将功绩下滑归因于强烈的市集竞争及居品组的负面影响。动作奥迪众人大单市集，季度请托量同比大跌12至12.7万辆。公司示意，众人车市下行、国内关联补贴策略退出，以及多款主力车型处于换代周期，共同致在华销量大幅回落。

保时捷季度在华销量同比下滑21

保时捷季度其销售收入为84亿欧元，同比下跌约5.2；包摄于激动的净利润为3.99亿欧元，同比下滑22.8；在众人请托了6.1万辆新车，同比下滑14.7。

保时捷面示意，请托量下滑主要源于燃油版718车型停产、昨年同期纯电Macan处于投产爬坡期，以及好意思国取消新动力汽车税收惠策略等成分。

市集成为跌幅大的单市集，季度请托量仅7519辆，同比下滑21，较2023年季度缩水65。北好意思和欧洲市集（不含德国）的请托量永别为18344辆和14710辆，同比永别下滑11和18。

保时捷称，这降幅主要受市集环境，以及公司坚执“价值向销售策略”的影响。保时捷在华销量已从2022年的9.33万辆降至2025年的4.19万辆。2025年，保时捷在华授权经销商数目已由150降至114，2026年运筹帷幄缩减到80。

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