广州白云机场的候机大厅里，前去新加坡的航班行将登机。刚刚在广州死心经贸交流的新加坡商东谈主Jonathan看了眼腕表哈密预应力无粘结钢绞线，四个小时后，就能落地樟宜机场。
这条航路，古东谈主走了上千年，如今不外是小半天的时期。
6月15—16日，“广货行寰宇·广州品进东盟”行动将在新加坡入手。这既是场经贸介，是次向上时空的捏手。畴昔，广府东谈主漂洋过海“下南洋”营生，在狮城落地生根；今天，广州品顺着不异的航路驶向新加坡——那处有悠久的广府文化传承、上百万广府侨胞，有百废俱举的东盟大市集。
地舆的相近、东谈主文的亲缘、经济的互补……广州与东盟的故事，写了千百年，越写越厚。
千年海丝路：从秦汉帆船到关键
开世界舆图，广州与东南亚的距离目了然。
行动南海沿岸的中枢城市，广州是内地距离东友邦近的线城市，直线距离新加坡仅约2700公里，至东南亚主要港口的海运航程仅需数日。这势，使其成为古代海上丝绸之路的东首先，亦是当代流畅东盟的“黄金跳板”。从珠江口启程，船行不到三天便可抵达越南中部，周傍边即可穿越马六甲海峡。
掀开历史的扉页，这片海域自古就是广州商船老到的“门口的航谈”。
早在汉武帝时期，广东徐闻、浦等港口即是官远洋商业的首先。商船载着丝绸、瓷器，沿北部湾南下，经马六甲海峡抵达东南亚列国，开启了早的跨国商业。唐宋时期，广州港“万国衣冠拜冕旒”的盛景，让这条航谈发蕃昌。明清“口互市”时期，广州成为寰球商业汇蚁合不行替代的关键，十三行商贾云集，与东南亚的商业额占据寰宇对外商业的半壁山河。
时刻向上千年，海上丝路换了个“跑法”。地舆上的“近”，在当代交通下被压缩到致。
从广州白云机场升起，约四小时即可抵达新加坡樟宜机场。2026年夏秋航季，南航集团在东南亚航路上计较执行2100班次，同比增长11，其中广州始发至新加坡、吉隆坡、河内等热点航路启用宽体机型执行。就在本年5月21日，春秋航空新开广州至新加坡航路，每周执飞3班。
架飞机从白云机场升起。
本年元旦至6月1日，经广州白云机场港口入出境的东友邦东谈主员总额约121.7万东谈主次哈密预应力无粘结钢绞线，较旧年同时增长34。跟着与马来西亚、新加坡和泰国等国互签证战术落地，双“朝发午至”正在成为新的普通。
从珠江口到马六甲海峡，地舆的近距离正加快移动为商业的率。不仅缩小了物流成本，让广州成为东友邦参加市集的“选宗派”，以及粤港澳大湾区发射东南亚的“关键”。
百年下南洋：飘香，脉情浓
若是说地舆是作的基石，那么“下南洋”的历史系念，则是广州与东盟之间热诚的黏剂。
从北宋朱彧在《萍洲可谈》中纪录广州商东谈主“住蕃虽十年不归”，到明清时期广府东谈主乘红头船远渡重洋，数广州东谈主沿着海路在东南亚开矿、诱惑、做生意。新加坡的广东东谈主社团、条条街巷、金铺，于今依然广府东谈主拼搏精神的活态传承。
伴跟着这段百年侨民史谈漂向南洋的，还有属于广州的滋味与“匠心”。这些广州的趁势扬帆出海，成了向上国界的时间钤记。
十三行博物馆中的展品
早在清朝咸熟年间，陈李济便在广州十三行开设批发所，行动居品输出的港口商业机构。到了19世纪20年代，锚索跟着放洋营生的华东谈主加多，陈李济的居品远销新加坡、马来西亚、越南等地。其创的蜡壳封装工艺有责罚了南湿气勤奋，让中药丸得以在热带地区保存，于今在东南亚华裔圈里仍流传着“救命认准杏和堂（陈李济的商号）”的说法。
同样陪同“下南洋”上升出海的，还有老吉凉茶。濒临当地偏炸物和酸甜辣口味的饮食民风，澄莹解腻的老吉赶快积存了多量花消者。首创于1923年的中华利工民，则凭借纯棉支纱亵衣背心薄洁爽滑的良品性，度风靡港澳及东南亚市集。
如今，这种基于缘和文化的信任，正在移动为真金白银的作势。在新加坡华东谈主中，广府东谈主占近20，话语叠加、文化相近为双作奠定了厚基础。广东企业赴东盟投资，容易取适合地华商招供；新加坡、马来西亚的商会常以粤语为责任话语，文化认同感显赫缩小了不异成本。
这份向上百年的脉纽带，让“广货”在东盟不仅是商品，是种心扉的交付。
越斗争，越热络：从“广货出海”到“链通东盟”
畴昔的百年，“南洋”是数广州东谈主的乡愁与糊口；今天，东盟已是广州作念大外贸“一又友圈”的中枢阵脚。
20世纪八九十年代，广东阅兵灵通的春风就吹向了南洋。大量广州商东谈主带着服装、电、日用品走进泰国、马来西亚、印尼的批发市集。参加21世纪，—东盟自贸区建成，关税迟缓归，双边商业驶入快车谈。经贸的纽带，正在从传统的“广货出海”，向度产业链融迭代。
2025年，广州与东盟（11国）相差口商业畛域冲突2000亿元东谈主民币。本年前4月，广州对东盟（11国）外贸相差口653.1亿元。139届广交会上，广州交游团面向东盟（11国）意向成交金额达3.11亿好意思元，较138届上升23.3，较137届上升10.6，成为广州企业收成订单的弥留客源。耕东盟市集，已成为广州稳外贸、结构的关键抓手。
广州港南沙港区。
令东谈主珍视标是出口结构的质变。在南沙港船埠，辆辆广州制造的国产新动力汽车正通过巨型滚装船，连绵络续地驶向新加坡和泰国的港口。从服装电等传统轻工居品，到新动力汽车、锂电板、光伏居品等外贸“新三样”，广州与东盟的商业结构正迎来质的飞跃。
不仅是大件商品，数字经济的脉搏也在两地同频共振。多量广州的跨境电商、游戏与互联网企业将新加坡行动“出海站”，借助其锻练的金融与法律蚁集发射统统这个词东南亚；新加坡成本也经常落子广州，在绿金融、生物医药等域与广州企业擦出火花。
6月15—16日，“广货行寰宇·广州品进东盟”新加坡刊行动将在圣淘沙古迹世界会议中心启幕。20广州质企业、300余款广州品麇集亮相，掩盖新动力汽车、电子居品、纺织服装、好意思妆日化、食物、居电、箱包玩物等势品类。以此为首先，广州将连续开展40场经贸对接行动，掩盖越南、印尼、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨等多个国，为广州企业与东友邦企业开展商业作提供平台。
从秦汉的帆船、唐宋的船队、明清的商路，到今天的航空网与供应链，地舆的相近、东谈主文的亲缘、经济的互补，千年交汇，从未中断。
从广州到新加坡，广货的故事仍在续写。而此次，注定比以往加精彩。
南+记者 黄舒旻
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