[汽车之 行业] 3月18日，奇瑞汽车发布上市后份财报，线路数据，2025年，奇瑞汽车赢得营收3002.9亿元、净利润195.1亿元，分辩同比增长11.3和36.1。

安静汽车在同天发布的财报贯通，2025年，安静汽车赢得营收3452.3亿元、净利润166.3亿元，分辩同比增长25和2。

奇瑞和安静是比亚迪的苍劲竞争敌手：比亚迪虽是旧年销冠但大幅负增长，安静苍劲增长

奇瑞和安静同为国内主流车企，2025年，比亚迪销售汽车460.2万辆，同比增长7.7。安静汽车和奇瑞汽车的销量分辩为302.5万辆和263.1万辆，同比增长39和8。

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在国内市集，安静汽车猛追比亚迪。据寰球乘用车市集联席分会(下称“乘联分会”)统计，比亚迪和安静汽车分列2025年国内乘用车售排名榜前两名，但比亚迪的销量同比下滑6.3至348.5万辆，安静汽车的销量同比大增46.9至260.6万辆。

比亚迪2025年销量增长点来自外洋阳江gj35钢绞线参数

昔时共出口汽车105万辆，同比大增145，排在国内企业出口量二。奇瑞汽车是国内车企出口，2025年出口量同比增长33.2至129.4万辆。

安静越比亚迪成销冠，比亚迪国内安静，国外奇瑞

2026年，三企业的排位赛竞争加强烈，相配是比亚迪，既要在国内抗争安静汽车追逐，又要在外洋搪塞奇瑞汽车阻击。

据乘联分会统计，2026年前两个月，在包含出口和内销的乘用车排名榜上，三车企分列前三。安静越比亚迪，安静汽车销量同比增长1至47.6万辆，比亚迪销量同比下滑36至39.3万辆，奇瑞汽车销量同比下滑11.2至35万辆。

头2个月朔利越比亚迪成为销冠

国内市集：安静盘算是2026年打败比亚迪，夺得销量

在3月28日举行的功绩会上，安静汽车集团CEO淦阅称，2026年前两个月，安静汽车在国内销售35.5万辆，先比亚迪。安静汽车盘算是2026年全年在国内市集打败比亚迪，夺得销量。

国外市集：奇瑞要捍卫出口车企的位置

在外洋市集，比亚迪将和奇瑞汽车张开角逐。比亚迪为2026年设定了130万辆的外洋销量盘算，预应力钢绞线同比增长24。奇瑞汽车将起劲捍卫我方的市神志位。

2025年奇瑞汽车在国内的乘用车售量仅同比增多1，销量和营收增长主要来自外洋。财报贯通，2025年外洋市集为奇瑞汽车孝敬的销量占比约为49.2，营收占比却达52.4。这意味着，奇瑞汽车的利润增长主要获利于外洋市集。

奇瑞汽车母公司奇瑞集团为2026年设定了320万辆销量盘算，其中包含出口160万辆。奇瑞汽车是奇瑞集团业务主体，2025年出口量在集团总量中占比达96.3。据此测算，奇瑞汽车2026年出口量盘算将150万辆。

与安静和奇瑞比拟，比亚迪只坐蓐销售新动力汽车，莫得油车

前几年，比亚迪收拢新动力汽车契机飞速崛起。跟着安静和奇瑞在新动力域奋发有为，比亚迪的先势濒临挑战。同期，由于零落燃油车复古，比亚迪在竞争中稍显被迫。

财报贯通，2025年，安静汽车销售燃油车133.7万辆。奇瑞汽车同期的燃油车销量是达到180.5万辆。

比亚迪要用新动力招天下：刀片电板+闪充技艺

3月5日，比亚迪发布二代“刀片”电板，同期出适配的“闪充”技艺。比亚迪说这套组可以支捏充电9分钟内将电板电量从10栽植至97，补能率堪比燃油车加油。

短评：

比亚迪天然独一新动力1条腿走路，但不会坐以待毙，要新动力这招将敌手致命。比亚迪但愿通过新技艺加速替代燃油车，并提振国内市集销量。比亚迪用新技艺惩处充电率低的问题，可能是个对抗油车的可以计谋。

2025年，市集新动力汽车渗入率达到50.8，乘用车市集的渗入率是达到54，也即是说仍有近半用户遴荐燃油车，说明汽车电动化层面还有尚未惩处的恶疾，致用户对新动力汽车心存费神。

购买燃油车时，好多东谈主根底不会暖和油箱大小，好多燃油车满油续航独一五六百公里，也险些莫得东谈主以为不够；目下，好多纯电动汽车满电续航已过燃油车，但用户仍是有里程惊惧，购车时畸形关注电板容量。根底问题即是因为加油速率很快，根底无谓纠结油箱大小。

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