快科技 7 月 8 日音问 ，近日有音问东说念主士向媒体表示，汽车之开启大规模东说念主员化抚州缓粘结钢绞线 ，集团总裁秋凤已下野，本次转化裁人重点贴近于实践部门，其余部门亦有触及。
据知情东说念主士表示，秋凤现已被移出汽车之里面使命群。实践部门经这次缩编后仅留存 300 余东说念主，对比业务峰值时分 2000 东说念主的规模，东说念主员缩减幅度接近 85。
公开经验自大，秋凤领有多年汽车媒体与顾问劝诫。她早年任职腾讯新闻汽车频说念，2020 年加入北汽狐，路普及至总裁，负责营销使命；
离开狐后干涉快手统筹汽车有关业务抚州缓粘结钢绞线 ，2025 年 5 月崇拜加盟汽车之，出任集团总裁兼新车奇迹部总司理，全权掌管资讯中心，是平台实践生态计策中枢负责东说念主。
履职汽车之本事，秋凤主平台新媒体转型，诳骗 IP 造、行业大型峰会两大中枢门道，同期加码新车实测、多车型智驾大横评、行业度不雅察、车企层对话等原创实践产出，扩张平台业测评实践矩阵。
值得把稳的是，平台实践业务大幅裁汰，与本年监管层针对汽车收集测评的项整平直有关。
本年 1 月抚州缓粘结钢绞线 ，钢绞线国网信办联工信部等多部门开展汽车行业收集乱象项理，整刻意制造公论对立、坏心炒作负面、天禀不范例测评等乱象，汽车之被列为典型问题平台通报。
通报指出，汽车之等垂直汽车平台非法开展冬季测试、智能驾驶横评等测评阵势，发布单方面化、以偏概全的测评实践，误大师对车辆能、居品性量的判断，有关非法账号已完成处治。整事后，汽车之抖音、快手、B 站等全平台对外账号均放荡新增原谅。
6 月 8 日，国网信办联阛阓监管总局出台《收集测评当作范例》，明确硬按次：法定查考检测天禀，不得开展汽车能、有关测试测评；仅具备正规检测天禀的机构，才可依据国按次开展业车辆测试。
新规落地后，汽车之不再具备自主发布汽车测评实践的规空间，原有实践业务模式受到大冲击。
府上自大，汽车之创立于 2005 年，是国内头部汽车垂直平台，先后登陆纽交所、港股上市。2025 年海尔集团旗下卡泰驰完成对汽车之的控股收购，平台自此干涉计策转型阶段。
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