鹰潭预应力钢绞线价格 汽车之|2024款大众威然330商务版3000公里使用感受|威然|论坛

     今年4月底圳提车，使用1个月，跑了3000公里，说说个人感受，观点仅供参考。一、关于购车选择    因为二胎庭用车需要，在223布局的7座车型中做选择，起初预算20万以内，主要看的奥德赛、库斯途、传祺M8几款车型，实际看车试车后并不满意(原因不展开说)，然后想着加点预算，看了GL8、塞纳、威然，后看的威然，当天直接决定买了威然低配版本，主要原因有预算没太多、空间满意、内饰做工满意、试驾跟我德系旧车驾驶感受差不多、官宣全车使用强度钢比例达77%、配置够用。二、低配330商务对比中配少了什么？    先，配置表可查的差异只说两点，一是动力对够用鹰潭预应力钢绞线价格，二是主被动安全配置没有因为是低配而少什么鹰潭预应力钢绞线价格，相对其他品应该是非常厚道的。    其次说一下肉眼可见或配置表不可见的差异鹰潭预应力钢绞线价格，给想买低配版的车友做个参考：1)座椅：皮织混搭的座椅舒适度和美观度其实没有差很多鹰潭预应力钢绞线价格，主驾驶手动调节对于夫妻俩都开车的情况来说，调节的确是麻烦不少。2)仪表台装饰面板，低配有的，一眼认出来，不能说美观度差多少，但对比中配木纹饰面板的确是显低端了点，对比才有伤害。3)主驾门板上少了个后备箱开关，不方便。4)驾驶位方向盘下方没有储物格。5)车机屏幕尺寸小一点，但是视觉果差不多的。6)非皮质方向盘，手感差，我是直接换了。7)轮毂，个人比较喜欢这个款式，不喜欢那种旋风式的，尺寸视觉果也不会太显小。8)没有氛围灯，这个纯看个人喜好了。    后说一下个人认为非常要加装的配置：1)电动侧滑门：庭用车需求多是老人小孩上下车，怎么能没有电动侧滑门呢？2)360影像、后视镜电动折叠：车身太大，这两个配置太实用了，对是亲身体验后的荐。3)流媒体后视镜：跑速有看车内后视镜习惯的，这个一定要，物理镜的话后窗被座椅挡了可见区域太小而且视距很远。三、用车感受1)动力表现与油耗：动力够用，速车很轻松，盘山公路爬坡没问题；长上坡要保持车速的话稍显吃力，要舍得给油。市区油耗13+得看具体情况；速90码左右温柔驾驶省油，我跑过低是6.3，再温柔点应该还能低点，预应力钢绞线但低于6是不现实了除非是空载或单程下坡多；卡110限速正常驾驶油耗要到7.8，卡132限速正常驾驶油耗要到8.8。(满载5成人+2儿童长途实测数据)2)安全配置：碰撞预警和车道保持很好用，碰撞预警速触发过一次因为前车急刹车，比我反应快零点几秒，低速触发过一次，老婆练车看着360停车的时候差点剐蹭；车道保持辅助雨天黑天都识别准确，特别早些年我刚用上这个功能的某车上经常出现误把地上的文字识别成车道线的情况在这辆车上没有发现。四个座椅有ISOFIX安排宝宝位置很灵活。3)驾乘舒适度：驾驶位座椅舒适度，因为我习惯了放个腰靠和头枕，而且没有开过带按摩和通风的车没法对比，所以我只能说驾座舒适度没问题；这个车的油门踏板是悬挂式的，开长途没有定速巡航和ACC比较废脚，我以前的车是礼宾踏板一点都不废脚，有定速巡航却不喜欢用，现在可能要考虑加装一下ACC了。乘坐感受，我这次长途三排坐的大人，正常坐，三区空调及三排出风口能照顾到全车，风噪不大但路噪还是比较大，其他就不做评论了，没有啥槽点，至于旅途的舒适我个人认为即使改装到天花板，那也是在路上。4)面子问题：我加装了电动踏板和迎宾门槛以及电动尾门，似乎是提升了逼格，但现在后悔了，因为加装了这些预算就20多了点，没太大要，不然算上政府补贴卡20搞定，而亲戚朋友都认为是30左右的车。5)后说一下车机系统：车机航是依然没有手机德好用；语音控制反应要慢半拍(对比智能居的小同学)；应用商城的服务器很差，装个网易云音乐下载了好几次才装上；6)其他槽点：行车自动落锁不能锁电动侧滑门，要用儿童锁按钮手动锁，不知道别的车型是不是这个设计逻辑，太奇怪了。车机显示不了剩余油量只能显示剩余续航里程、车机显示不了胎压值(仅低配显示不了)，这两点对于"强迫症患者"太不友好。中控屏幕下面的触摸按钮很不好用，想按的时候不好找位置，不想按的时候还容易误触。四、后总结    整体来说我对这次购车的选择很满意，卡住了预算的基础上，选了一辆安全比较的车型，各种基础配置足够，油耗表现预期之内，没有什么硬伤而小槽点在自己可接受范围内，增加了一点点预算加装了一些配置终满足我的所有需求。    以上所有内容，希望对预算卡在20的准车主做出选择有所帮助。(本文未尽之处欢迎提问，客观描述中如有不准确之处也欢迎批评指正)手机号码：13302071130相关词条:铝皮保温施工
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