濮阳预应力钢绞线厂 新能源汽车产量占比55% 武汉经开区汽车产业加速向“新”

　　1月4日，武汉经开区11个项目集中签约，迎来2026年招商引资“开门红”。其中，半数以上为智能网联与电动汽车、汽车零部件领域项目，覆盖汽车产业链上下游。聚焦产业链招商，车谷新能源汽车“朋友圈”持续拓展。

　　“选择武汉经开区，正是看中其厚产业底蕴、完善的产业链以及在新兴赛道上的强大集聚应。”签约活动现场，与会企业们纷纷表示。

　　汽车产业是武汉经开区立区之本。作为“武襄十随”国汽车产业集群的核心承载地、武汉汽车工业的“主战场”，近年来，武汉经开区着力练好“当本领”，全力动汽车产业向新能源与智能网联方向转型。2025年，面对合资燃油车断崖式下滑等多重困难挑战，武汉经开区坚定不移稳增长，“不躺平、不服周”，地区生产总值增速走出了一条逆势上扬的发展曲线。全区整车产量同比增长17.2%，其中，新能源汽车产量提升57.6%、产量占比达到55%，次越全国平均水平，汽车产业实现“油转电”的结构跨越。如今，武汉经开区每生产两辆汽车，就有一辆是新能源汽车。

　　武汉经开区还以汽车产业电动化、智能化转型为依托，带动新能源、软件、芯片、新材料等产业集群化发展，打造具有车谷特的“车能软芯材”汽车产业生态圈。目前，武汉经开区汽车零整比已提升至0.8:1，助力企业就近配套、“隔墙供应”，实现降本增。

　　同时，武汉经开区依托区内龙头企业、企业，共建联合创新中心、创新联合体，组建湖北车谷实验室，动科技创新与产业创新度融合，发展动能整体跃升。汽车领域拥有科技型中小企业469、新技术企业548、瞪羚企业55、角兽企业2、驼鹿企业1，创新体系不断壮大。助“智能网联汽车”“汽车智能驾舱”武汉市产业创新联合实验室攻坚核心技术，全自主可控能车规MCU芯片DF30、行业领先压碳化硅功率模块、新一代固态电池、芯擎科技“龍鹰一号”“星辰一号”等重大科技成果加速涌现。

　　武汉经开区充分发挥全市汽车产业“链长制”和班作用，进区域协同，打造产业共同体。创新探索“一区多园、全域协同”合作模式，锚索对内协同与蔡甸区划定汽车产业核心园纳入开发区目录、进道路基建联通，与汉阳区共建产业园区、搭建产业链协同平台、完善交通一体化路网；对外联动汉川、洪湖等区域合作共建，打造半径50公里“两小时供应链圈”。目前，蔡甸区集聚169规上汽车零部件企业、年产值200亿元；汉阳区85企业入驻长江汽车供应链平台，完成整零协同落地、交通路网提档升。

　　聚焦发展所需，武汉经开区化服务支持企业：腾退管委会原办公大楼、支持打造东风汽车全球创新中心，助力东风向“新”跃迁；支持云峰工厂改造为岚图二工厂，助力岚图单月销量“十连涨”、累计销量破30万辆；支持奕派科技质量发展，实现连续月销2.5万辆；支持猛士科技打造猛士917、M817双车矩阵，猛士M817实现万辆整车下线。2025年，岚图梦想、岚图FREE+、岚图泰山、岚图追光L、猛士M817和奕派007+等“车谷造”新能源汽车密集上市，产品矩阵覆盖豪华、端、主流全领域。

　　岚图、猛士、奕派齐头并进，东风汽车跨越“双百万”。数据显示，2025年全年，东风汽车旗下新能源汽车销量达104万辆，同比增长21%；自主品汽车销量150万辆，同比增长9%。其中，岚图汽车累计交付150169辆，同比增长87%；猛士科技累计销量10228辆，同比增长387%；奕派科技累计销量275752辆，同比增长28.3%。

　　动汽车产业“量质齐升”的同时，武汉经开区坚持“促消费、拓市场”，以担当之责构建政企协同的共赢生态。据了解，武汉经开区在全国各地开展大型汽车巡展促销活动24场，在全省、全市扩面发放“车谷消费券”，全力支持“车谷造”汽车品拓展国际国内两个市场。2025年，“车谷造”汽车出海20万辆，增长70%，“中国车谷”加速迈向“世界车谷”。

　　面向“十五五”，武汉经开区将牢牢抓住汽车“当产业”濮阳预应力钢绞线厂，支持东风公司建设世界汽车企业，培育具有引领的整车企业和品矩阵、具有车谷标识的原创零部件品，加快打造“两区、一基地、一中心”，为湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点，武汉全力打造“五个中心”、建设现代化大武汉提供更加坚实的产业支撑。