东说念主民网南昌8月21日电 近日，昌九铁配置再迎新进展潍坊预应力无粘结钢绞线，庐山南站站房屋盖钢结构网架历经48小时顺利完成举座顶升施工，瑰丽着站房确认转入金属屋面及讳饰装修施工阶段，为后续站房顺利完工奠定坚实基础。这是继共青城东站后，昌九铁又完成钢结构网架举座施工的铁站。

庐山南站位于九江市庐山市温泉镇西洲村，总建筑面积7999.1平米，吸收线侧下式站房联想，站场畛域为2台6线，收支站格式为下进下出。建筑以“中西璧，古今适意”为理念，屋面吸收及第的弧形坡屋顶，立面以西建筑券廊的神气贴庐山别墅群的民国风主题，预应力钢绞线营造中西结，大气典雅的形象。​

中铁建工集团庐山南站容貌通告宋伟先容，这次顶升的屋盖钢网架结构总长122.2米、总宽52米、总重420吨，大顶升度达13.95米。由于屋面钢网架吸收焊合球节点，焊合职责量大，结构杆件多，安设要求，中铁建工庐山南站容貌团队吸收“大地举座组装+液压同步顶升+空局部对拼”的组施工法，有保险了钢网架在顶升经过中的踏实和精准。

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昌九铁正线全长138公里，联想时速350公里，设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站，其中3座为新建车站，全线盘算2027年3月具备通畅条款。（秦海峰、周发广、刘文珍）

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