理思的i8这台车应该是本年乌兰察布预应力钢绞线价格，争议度大的大六座的纯电SUV了。

对于它的争议点有许多，计划于外形的，侧面酷似奥德赛MPV，被簸弄"买SUV送MPV体验"，车尾又带着L系列SUV的影子，网友戏称这是"三缝怪"。就连理思汽车CEO李思在发饰演讲的期间，公开默示，眼看见i8以为有点丑。

计划于碰撞测试的，重约2.6吨的理思i8与8吨东风柳汽乘龙卡车正靠近撞后，卡车出现驾驶室与货箱离别、车头倒压i8前窗的应允，而理思i8乘员舱结构保合手齐全。重卡东风柳汽默示回击，认为对撞测试作秀乌兰察布预应力钢绞线价格，称某组成侵权。场本应聚焦汽车安全的测试，演形成了场危急。

还计划于理思汽车的本领的，许多东说念主说理思汽车只消彩电雪柜大沙发，根柢没什么本领，莫得护城池，致销量下滑昭彰。这些似乎齐是事实，然则又齐不是事情的全貌，若是你度体验过理思i8就知说念，这款车被严重低估了，这是台相等秀的大六座具，然则可惜，许多东说念主只关到了那些争议点，只看到了它的外不雅，却莫得去店里践诺看下它的空间发达和底盘质感。

有东说念主说，理思的车谈什么底盘质感，不等于开船吗？负株连地说理思的纯电车型点齐不开船，践诺上除了理思L9以外，其他的理思车型，底盘莫得网传的那么软，理思的两款纯电SUV是如斯，理思i6和理思i8的底盘，我开过不少大六座的SUV，理思i8的操控是好的，它的操控远胜于乐说念L90、蔚来ES8、克900、问界M8等车型，转向力度线且素丽，低速轻微、速千里稳，因为离地疏漏较小，车辆重点较低，通顺样式下过弯侧倾被收尾在低水平，40km/h 过弯险些甩动，速变说念巩固出，双腔空悬对井盖、碎石等频滚动过滤，预应力钢绞线它的操控对是被严重低估了，况且和特斯拉的硬不样，它的底盘度兼顾了操控和适意，是国产新动力之中热闹的好底盘。

除了底盘质感以外，这款车还有个地被严重低估了，那等于乘坐空间，5米露面的车长，和动不动大六座SUV就5米2的车长比较，它的车长昭彰短了截，然则短机舱的盘算，让它的乘坐空间点齐不比这些车型差，以至还好，三排座成年东说念主齐不错坐的很舒心，后备箱亦然大六座SUV的闲居水准了，唯的缺憾可能等于莫得前备箱了。有东说念主可能思问，这么盘算有什么酷好酷好呢？酷好酷好挺大的，车长5米露面，能够相等于台中大型SUV的尺寸，市区开天真，泊车便，5085mm能解决的事情，为什么非要干到5米2以至5米3？把车作念的又笨又重，不好掉头不好泊车，市区开有压力？

诚然了，理思汽车的传统势，咱们也不行惨酷，车机系统是行业内当之愧的好，莫得之，你不需要合适它，车契机主动合适你的辅，而智驾面，理思汽车当今也属于梯队，自从接入VLA大模子之后，它的智驾身手进步很大，况且城市通勤时，不错通过语音辅来收尾智驾。

是以说乌兰察布预应力钢绞线价格，理思 i8 的的确势，就在于用不到 5.1 米的车长完了大的乘坐空间，用被低估的底盘破 "大六座SUV = 操控差" 的偏见，月销八千台的它，属实是被外不雅严重拖累了，然则这等于理思让咱们又又恨的地吧，若是你能选择它的外不雅，那它确实是款你不错磋议的车型。