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蓝鲸新闻 9 月 11 日讯（记者 李卓玲）在上新前夜，理思主力车型 i6 多个线上渠谈住手接单。
9 月 11 日，蓝鲸汽车记者在理思汽车官网、官 APP 上发现，理思 i6 均已法定购，有关页面自大"现时车型弗成选，请联系居品。"
多名门店销售东谈主士告诉记者，主若是因为新款要出了，新款行将切换自研电板。不外，有关东谈主士裸露，现在门店还有现车可选购，但颜内饰等王人固定了，且大多为搭载欣旺达电板版块，宁德期间电板版块车型基本没了。"现金现车惠大，欣旺达电板质保时候长。"
据了解，理思汽车将在本年四季度出 2026 款理思 i6，搭载理思自研 5C 电板和自研马赫芯片，该车将在 11 月初开启托付。
另据理思汽车居品线负责东谈主李昕旸 9 月 8 日发文裸露，2026 款理思 i6 使用的 5C 充电芯由理思汽车自研，并托福欣旺达和中立异航两作伙伴代工坐蓐芜湖钢绞线每米多少公斤，自研电板 Pack 由理思汽车坐蓐。"按照理思汽车现在每年数百亿元的电板装机量，聘用两质企业进行自研电芯的代工坐蓐，关于大领域量产供应的安全踏实横蛮常有要的。"
贵府自大，现金理思 i6 于客岁 9 月上市，动作该公司旗下价位低的纯电车型，上市后备受追捧。官数据自大，本年 8 月，理思汽车托付新车 37,679 辆。而据汽车之数据自大，同月，理思 i6 销量约为 1.7 万辆。换言之，该车为理思汽车孝敬了近半销量，其贫苦可想而知。
值得提的是，初，理思 i6 搭载的能源电板均为宁德期间坐蓐。但受制于产能，为尽快托付订单，i6 后续开动吸收欣旺达和宁德期间双供应商的供应链形式。
在客岁 11 月的理思汽车 2025 年 Q3 财报电话会上，钢绞线其实行董事兼总裁马东辉承认，从 11 月起，为了措置产能爬坡问题，i6 电板的供应进展启用双供应商形式，但会保证两供应商电板的能跟质料行为是致的。
除了新款理思 i6 外，理思汽车其他车型也将接续切换自研电板。
据理思汽车日前裸露的自研电板上车进展自大，现在，理思自研电板一经在理思 L8、理思 L6、理思 i8 上进行搭载，后续，理思自研电板将搭载到其统共的车型。
其中，新代理思 MEGA 的批托付吸收的是宁德期间的 5C 三元锂电板。跟着理思自研电板的坐蓐准备完成，将全量切换为理思自研 5C 三元锂电板。全新理思 i9 批将提供宁德期间 5C 三元锂电板，在自研电板完成坐蓐爬坡后，将全量切换为理思自研 5C 三元锂电板。
除了理思汽车外，包括小米汽车、小鹏、跑等多车企也在扩大能源电板供应商作军队。以小米汽车为例，本年 9 月 4 日，其举办龙甲电板政策作发布会，进展官宣中立异航、欣旺达能源为两大电板政策作伙伴，小米澎程系列车型搭载该电板。
前述车企有关动作致使被外界解读为"加快‘去宁化’"。
不外，理思汽车董事长兼 CEO 李思在 2026 年 Q2 财报事迹会上默示，自研并不代表供应商的居品不够好。自研电板，不影响宁德期间是好的电板之。"在具身智能期间，电板和芯片是中枢的壁垒，三电技能和秀的居品力将会是公司的中枢竞争力，自研则代表了咱们但愿像苹果和华为样，将面向昔日的中枢技能壁垒掌捏在我方手里。"
有业界东谈主士称，宁德期间动作能源电板哥，其行业地位短期内或仍难以撼动，在 C 端也领有较强的影响力。车企切换能源电板供应商，会否影响后续阛阓施展仍有待不雅察。手机号码：15222026333相关词条:不锈钢保温施工 塑料管材生产线 钢绞线厂家 玻璃棉板 泡沫板橡塑板专用胶
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