日本那边最近闹出的事儿，让人觉得中日关系又紧绷起来了。从航班调整这事儿说起吧珠海预应力钢绞线厂家，中国航空公司从11月21日开始，就陆续调整了对日本的航班服务。到了12月22日，直接升级到46条中日航线从那天到1月4日全部停飞。这不是小打小闹，涉及上海浦东和虹桥机场的航线停得最密，大阪关西机场的直飞线路也大半中断。航司那边已经开始集中办理退票，旅客得改签或者取消行程。整个调整过程是从11月逐步来的，高峰就落在12月下旬。
事儿起因得从日本首相高市早苗在国会答辩说起。她在那儿谈安保法里的存亡危机事态，话里带上了台湾问题，这直接戳到了中方的点。中国外交部那边很快就表态了，觉得这是挑衅言论。结果，航班就跟着调整了。航线停飞不是头一次，但这次规模大，影响面广。日方经济专家分析，旅游提醒一出，日本的旅游消费收入会少掉不少，連带其他行业，国内生产总值也会受拖累。野村综合研究所的木内登英就说过，这种情况会让日本经济吃亏。
与此同时，日本首相官邸里一个负责安全保障政策建议的官员，对媒体放话说，日本面临严峻环境，应该考虑拥有核武器。他点名周边国家的核力量在增强，美国的核威慑力有疑问，得讨论拥核的事儿。当然，他后来补了句，这是个人观点，日本政府没实际讨论，因为受不扩散核武器条约和无核三原则限制，短期内办不成。但这话说出口，就不是简单个人意见了。很多人觉得这是高市政府在试水温，看看反应。
高市早苗上台后，在核问题上不是第一次这么操作了。她之前公开主张重新讨论无核三原则里不引进核武器的部分，在被问到是否坚持三原则时，直接回避了。日本防卫相小泉进次郎也早早谈过引入核潜艇的可能性，这一步步都在往核边上靠。国际社会反应快，中国外交部发言人郭嘉昆在19日就说了，日方势力放风拥核，反映出右翼保守势力的野心在膨胀。俄罗斯副外长鲁登科20日也表态珠海预应力钢绞线厂家，反对日本围绕拥核的讨论。
日本国内也没闲着，前首相石破茂20日在电视节目上直接警告，拥核对日本绝无益处。他强调，如果日本拥核，就得退出不扩散核武器条约和国际原子能机构，那样原子能政策就没法维持了。最坏的结果，日本会成众矢之的。他的话挺直白，点出拥核带来的麻烦大过好处。石破茂还提到，核武器在安全上有点意义，钢绞线厂家但对日本来说，风险太大。
整个事件串起来看，高市的安保言论和拥核试探，直接推高了中日紧张。航班停飞就是经济层面的体现，日本旅游业首当其冲。航空公司调整航班，不是突发，是从11月21日就开始的渐进过程。上海机场那边，航线停飞密集，旅客退票高峰期挤满了柜台。大阪关西作为日方主要目的地，直飞线路中断多，机场运营也受影响。
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核言论一出，日本社会各界大。日本原子弹氢弹受害者团体协会19日发谈话，抗议政府官员宣扬核武装论。他们要求高市早苗亲自解释，并明确坚持无核三原则。立宪民主党党首野田佳彦22日也在广岛县吴市说，得尽快撤换那个发表拥核论的官员。日媒像共同社和朝日新闻，也批这是在开历史倒车，会损害日本自身。
中方对日本首相官邸高官的拥核言论感到震惊，外交部表示，这事态严重，暴露日本右翼势力想摆脱国际约束、加速再军事化的企图。俄罗斯那边，副外长鲁登科反对得清楚，说俄罗斯对日本拥核可能性讨论持反对态度。朝鲜也警告，日本核野心必须不惜代价阻止。
高市政府的这些动作，让人联想到日本战后秩序的敏感点。无核三原则是长期国策，但高市团队一步步试探，像是想松动它。小泉进次郎审查三原则时，说不排除任何选项，这话也加剧了争议。自民党内部开始辩论核问题，但公明党代表反对修改，声音坚定。
经济影响不止旅游，日本实际国内生产总值会下滑。野村研究所预测，旅游收入减少会连锁反应到其他领域。航班取消让航空业吃亏，中国大陆赴日航班恢复率下降，取消率高。航司启动退票程序，旅客改道其他线路或取消计划。
石破茂的警告反复出现，他在节目中说，拥有核武器会让日本退出核条约，能源体系支撑不住。他不否认核的安全意义，但强调对日本没好处。他的表态和国际反对声浪，让高市政府压力山大。政府公报澄清立场，说没讨论拥核，但言论已经传开。