国阛阓监督解决总局官网上条调回公告，让这个照旧年销 9 万辆的豪华再次站到聚光灯下。后视镜的安全隐患背后，是林肯在阛阓衔接四年下滑的狂暴践诺。
近日，福特汽车（）有限公司向国阛阓监督解决总局备案调回讨论，自即日起调回 2025 年 8 月 5 日至 2025 年 11 月 27 日历间分娩的部分林肯帆海汽车，瞎想 1706 辆。调回原因是部分车辆左外后视镜可能安设了平面镜镜片，而非标准凸面镜，致驾驶员左后视线限制减小，存在安全隐患。
福特汽车（）有限公司示意，将通过林肯授权经销商为调回限制内的车辆费检查左外后视镜镜片，如阐述为平面镜镜片楚雄无粘结钢绞线，将统换为符标准的凸面镜镜片。
林肯的销量数据揭示了个加严峻的践诺：这豪华在阛阓正履历着衔接多年的下滑。
林肯现在在国内仅有四款车型在售：帆海、林肯 Z、冒险和遨游。
天津市瑞通预应力钢绞线有限公司懂车帝征引的乘联分会数据表示，2025 年，林肯仅售出 36255 辆楚雄无粘结钢绞线，同比大跌 30，月均销量仅 3000 辆露面。林肯销量主要依赖帆海和林肯 z 的销售，钢绞线厂家这两款车型的销量占林肯总销量的比重接近 83。
据统计，2025 年是林肯在华销量衔接下滑的四年。2021 年，林肯在华年销量曾渡过 9 万辆，达到顶峰，但而后路走低，2022 年销量跌至 7.9 万辆，2023 年超过下滑至 7.2 万辆，2024 年为 5.3 万辆。林肯在往常四年的同比下降幅度分歧为 13、9、26、31。林肯销量加快下滑的背后，是多重身分交汇而成的逆境。
从大环境看，传统豪华车阛阓正在萎缩。2025 年，看成传统豪华车线的飞驰、良马、奥迪，在华销量均出现了不同经由的同比下滑；二线传统豪华如凯迪拉克、沃尔沃也相同如斯。但值得明慧的是，林肯 2025 年销量的同比下滑幅渡过了上述。眩惑力下降、新动力转型滞后以及居品线竞争力不及等原因齐在让其加快溃退阛阓。
在福特和长安汽车的作中，林肯的销量下滑亦非个例。
据懂车帝征引的乘联会数据统计，长安福特 2025 年 1~12 月在华批发销量 12.15 万辆，售销量 9.94 万辆。这两个数据比较该 2024 年 24.7 万辆的销量均腰斩。
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