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中新社伦敦1月29日电 (记者 欧阳开宇)英国汽车制造商和买卖商协会(SMMT)29日袒露，2025年英国汽车、货车等种种车辆总产量为764715辆，同比下落15.5上饶预应力钢绞线价格上饶预应力钢绞线价格上饶预应力钢绞线价格，创下1952年以来的73年低记载，较2016年170万辆的峰值缩水半数。

SMMT践诺官迈克·霍斯称2025年为“代东谈主以来笨重的年”。多重击径直连累产量：捷豹路虎遭逢严重网罗曲折，致中枢工场停产个月，5万辆分娩野心遗弃；沃克斯豪尔卢顿工场关闭，甚至商用车产量暴跌62；好意思国输好意思汽车关税上调，重迭英国脱欧后的买卖省略情，让依赖78出口占比的英国汽车产业雪上加霜。

行业逆境非日之寒。自2016年起，脱欧博弈、本田工场关闭、新冠疫情及供应链中断等身分，握续减弱英国汽车产业竞争力。不外，电动化转型为复苏带来转化，日产桑德兰工场已开动新款电动聆风分娩，捷豹路虎电动车型也将于2026年下线。SMMT瞻望，钢绞线厂家2026年汽车产量有望增长10，2027年或将重回百万辆。

英国政府设定2035年130万辆年产量的概念，霍斯明确默示，引入新制造商是流毒，车企被视为中枢潜在作伙伴。近期奇瑞汽车与捷豹路虎的作商讨，以及跑、东风等车企的欧洲布局，为英国产业注入新活力。

英国媒体称，复苏仍濒临挑战。欧盟“欧洲制造”向的保护主义计谋，以及行将生的严格电动汽车原产地端正，给英国汽车出口带来压力。霍斯号令政府加速落实能源资本减等产业支握计谋，为作与转型铺路。

业内东谈主士指出上饶预应力钢绞线价格，刻下，英国汽车产业正站在低谷复苏的流毒节点，新车型落地与作进，将成为其重拾增长能源的遑急援救。