元旦假期，文旅市场消费火热，融合科技和艺术的无人机表演点亮了很多城市的天空。这背后，离不开无人机群飞行规划员的精准设计和精妙操控仙桃预应力钢绞线厂，节日里，这个新职业非常忙碌。

跨年夜，总台记者记录了一位“00后”无人机群飞行规划员的工作日常。

2026年跨年夜前夕，是无人机群飞行规划员杨柯和团队最忙的时候。为了一场千台无人机表演，他们已经筹备了一个月。要把天马行空的创意转化为切实可行的飞行路径，再把任务指令精准传达给每一架无人机，他们要反复进行3D模拟、多次预演，仅表演脚本就修改了十几次。

杨柯告诉记者，他从小痴迷航空，大学期间，就开始自己研究测试航模飞机。毕业后，他先是成为一名穿越机教练。这几年，随着低空经济快速发展，杨柯通过行业专项认证，成为国内首批持证上岗的“无人机群飞行规划员”。

无人机群飞行规划员 杨柯：现在国家大力发展低空经济，我对于这个行业发展前景是非常看好的。前两年，主要是大型城市举办一些大型活动。现在各大城市、县城乡镇以及村里都有。我去过最偏远的地方，是到村里去飞一场700架的无人机。

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天津市瑞通预应力钢绞线有限公司

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正是因为有着丰富飞行经验，杨柯成为这场跨年表演的核心飞手。为了确保效果，他提前来到园博园，摆放无人机、搭建无线局域网信号塔、调试控制台，每一个环节都精益求精。

无人机群飞行规划员 杨柯：场地的定点就相当于汽车的停车位，把位置定准了之后，就相当于自动驾驶，倒车就倒准了。最大的难点就是把握飞机和实际演出剧本的位置。

如果说定点定位，预应力钢绞线是给无人机规划“专属停车位”。那么测试信号、研判天气与风速就是决定表演成败的关键。

无人机群飞行规划员 杨柯：我们在测风的时候是在安全规范要求之内。但是机群飞上去后，风速达到了20多米每秒，持续了一段时间，电池电量在不断往下掉，所以很紧张，怕它飞不完会返航回来，造成画面的不完整性。只希望它不要刮风就完美。

天气状况让杨柯很揪心。无人机正常仅能承受5级以内的风力，而测试信号时，风力达到了近7级。根据天气预报，当晚可能出现小雨转雪，雨雪天气会直接导致飞机无法起飞。杨柯说，飞手水平的高低，关键就体现在突发状况的处理上。

经过反复测试，无人机终于满足飞行条件。2025年12月31日23点58分，跨年夜倒计时进入最后阶段。杨柯紧盯着地面站屏幕，手指在操作面板上快速调试。随着现场观众“3、2、1”的齐声呐喊，1000架无人机骤然亮起，在夜空中勾勒出一幅幅璀璨图案，与低空烟花相映成趣，现场气氛瞬间达到高潮。

当最后一架无人机安全落地，杨柯完成了他2025年的最后一场无人机表演，这一年，他飞过93个城市，完成了300多场表演。

无人机群飞行规划员 杨柯：累肯定是会累的。这个项目从执行到结束应该算完美。我们在出项目的时候仙桃预应力钢绞线厂，有的时候观众就在我们后方，画面一出来，他们“哇”一声，我感觉很开心，很值得。