快科技6月12日音尘，集团官宣阜新公路钢绞线，5月底通过台华晨良马分娩的新世代iX3 50L xDrive原型车在青海省完成了次严苛的着实谈路续航挑战。

这辆车从海拔约2200米的西宁市开赴，沿青海湖大环线行驶，途中翻越了近4000米海拔的山，环绕青海湖圈后复返西宁。

全程在天下谈路上行驶805.8公里且未进行任何补能，终剩余2的电量（耗时14小时50分钟，配速约54.34km/h），平均能耗为12.6 kWh/百公里，表面续航840公里，着实续航达成率过90。

这次挑战全程以节能格式（Efficient格式）驾驶阜新公路钢绞线，空调系统进行自适当温度窜改，死力靠拢用户资料自驾的着实用车风气。

良马默示，近2000米的海拔落差带来的反复爬升与着落，以及一谈经验的暴雪、大雨和强紫外线好天等多种复杂天气，对车辆的能源系统领、能量处罚材干和整车热处罚组成了全位的覆按。

据先容，这款为市集研发的新世代BMW iX3长轴距版，钢绞线厂家是良马Neue Klasse新世代纯电平台上的款长轴距纯电SAV车型，其轴距比程序版加长了108毫米达300 毫米，且加长的部分全部用于擢升二排乘客的膝部空间。

将搭载六代BMW eDrive电驱期间，配前异步、后励磁同步电机，大功率345kW，峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加快为4.9秒，

匹配108kWh大圆柱电板，CLTC纯电续航里程900公里，官电耗为15.1kWh/100km，招揽800V架构，10分钟不错扫尾427公里的补能需求。

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