[环球时报报道记者倪浩尹野平]次越特斯拉恩施预应力钢绞线厂，比亚迪成为2025年新晋纯电动汽车全球销量冠军。

特斯拉1月2日公布的新数据显示，2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，为其连续二年交付量下滑。相比之下，比亚迪新产销快报显示，2025年全年累计销售460.24万辆，同比增长7.73%；其中纯电车型全年累计销售225.67万辆，同比增长27.86%，远特斯拉163.6万辆的全年销量。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，与其他车企不同，特斯拉仅公布全球总销量，并未披露分地区销售数据。但该公司财报显示，美国市场贡献了其近一半收入。而比亚迪电动汽车并未在美国市场销售，中国却是特斯拉全球二大市场，即使如此，比亚迪仍在去年实现反。

英国《卫报》称，这一市场格局的转变，是中国汽车企业崛起进程中的标志时刻。中国车企正借助电动汽车转型的契机，塑造在全球汽车行业中的优势地位。尤其是，近年来中国汽车出口量持续攀升，其中比亚迪、上汽集团以及奇瑞汽车等厂商成为行业领军力量。

CNN称，2025年上半年，特斯拉销量大幅下跌，背后原因包括比亚迪等电动汽车制造商以及传统国际车企带来的激烈竞争，钢绞线马斯克的政治言行引发的争议也产生了负面影响。另外，去年三季度，美国即将到期的税收抵免政策促使消费者扎堆购车，一定程度上提振了特斯拉销量，但也透支了部分原本计划在年末购车的市场需求，导致其四季度销量大幅下滑。

彭博社称，比亚迪不仅在中国市场的电动汽车销量遥遥领先，欧洲市场表现同样强劲。去年前11个月，比亚迪在欧洲大的两个电动车市场德国和英国，注册量均过特斯拉。同期，特斯拉在欧销量下滑28%，并在12月于法国、西班牙和瑞典出现大幅下跌。

乘联分会秘书长崔东树3日接受《环球时报》记者采访时表示，中美两车企发布的新数据反映出，中国电动汽车企业正凭借生产制造与供应链优势不断提升全球竞争力。他认为，中国电动汽车企业持续加大研发投入，技术迭代步伐加快，并依托国内的制造业基础构建起完整产业链条。同时中国汽车行业还受益于成熟的国内市场、完善的基础设施以及支持产业发展的相关政策，不断巩固在全球的领先优势。

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有行业分析师表示恩施预应力钢绞线厂，随着供应链与产业链布局的持续拓展，未来中国电动汽车企业有望继续保持全球交付量这一竞争优势。