M817延续了猛士品标志的硬朗设计语言，采用双前脸设计策略，提供分体式越野前杠和车身同城市前杠两种选择。前大灯组与引擎盖线条融为一体，车顶边缘配备两组LED射灯，显著提升越野场景下的照明能力。

江苏集大江大河大湖大海于一体，水运资源得天厚，水运总体规模全国领先。如何打造“水运江苏”，进“水运江苏”建设？本期《黄金时间——改革政策e解读》以《“交通蓝”如何护航“水运江苏”》为题，邀请省交通综合执法局的相关负责人，为大答疑解惑。

从“动态核查”到“打击”，三招“杀手锏”，招招致命。

车身侧面延续了猛士品的力量感特征，采用双段式腰线设计，钢绞线厂家A柱角度经过空气动力学优化以降低风阻。该车支持丰富的改装方案，可选装侧窗置物架和侧边登车梯等越野配件。

座舱设计强调横平竖直的线条语言，搭配金属饰条和对称式中轴线布局。中控区域配备15.6英寸触控屏，搭载鸿蒙座舱5.0系统，支持手机与车机应用生态的无缝流转。屏幕下方保留有9个实体功能按键。

车顶控制台集成6个航空式物理开关，与顶灯模块融为一体。这6个AUX顶部开关对应预留电源接口，大幅简化后期改装流程。座椅采用Nappa真皮包裹，前排座椅配备按摩、加热和通风功能。前排中央扶手下方设有立压缩机制冷的5.05升冷暖储物箱。

M817搭载基于1.5T发动机的双电机插电混动系统。其中发动机大净功率137千瓦（184马力），前后驱动电机峰值功率分别为200千瓦（268马力）和205千瓦（275马力）。车辆支持6千瓦对外放电功能，满足户外用电需求。

底盘方面提供两种悬挂配置：空气弹簧版本和螺旋弹簧版本。空气悬架车型配备后轮转向系统和150毫米可调CDC空气悬架。在车库模式下石嘴山预应力钢绞线价格，底盘可降低45毫米，使整车度降至1874毫米，便于进入限地库。